Shimano Shimano-Hyperglide-Plus

Shimano SLX M7100 – Die neue Generation.

Shimano hat für die kommende Saison die preisgünstige SLX MTB-Gruppe komplett überarbeitet. Shimano hat dabei einige Features aus den teureren Gruppen XTR und Deore XT übernommen.

SHIMANO SLX Schaltwerk 2×12-fach RD-M7120-SGS Shadow+ langer Käfig

Schon das SLX M7000 Schaltwerk war für seine sauberen Schaltvorgänge und seinen ruhigen Kettenlauf bekannt. Mit dem M7120 konnten diese Eigenschaften weiter verbessert und noch schnellere Schaltvorgänge realisiert werden. Um für die extremen Bandbreiten der Kassetten mit 10-45 Zähnen gerüstet zu sein, wurde das Schaltwerk von Grund auf neu konstruiert. Die Schaltröllchen sind so platziert, dass sie die Kette in allen Gängen im optimalen Abstand zur Kassette halten. Auch die Größe dieser ist auf 13 Zähne angewachsen. Das bietet der Kette nicht nur eine bessere Führung, sondern sorgt auch für einen ruhigeren und energiesparenderen Lauf. Außerdem vermeidet das Shadow+ System nerviges Kettenschlagen auf ruppigen Untergrund.
Um die optimale Performance zu erhalten, empfiehlt Shimano, dieses Schaltwerk nur mit 2×12-fach Antrieben zu verwenden.

Das RD-M7120 Schaltwerk ist so konstruiert, dass es sowohl für 1x und 2x Antriebe in Kombination mit der 12-fach CS-M7100 Kassette mit 10-45 Zähnen verwendet werden kann.

HINWEIS: Das Schaltwerk ist nur kompatibel mit den 12-fach CS-M7100 10-45 Kassetten !

Gruppe:	SLX
Modell:	RD-M7120SGS
Technik:	TOP Normal
Shadow-Plus RD:	ja
Schaltstufen hinten:	12-fach
Empf. Kette:	HG 12-fach
Gesamtkapazität:	45 Zähne
Max. Differenz vorne:	10 Zähne
Max. größtes Ritze:	45 Zähne
Min. größtes Ritzel:	45 Zähne
Max. kleinstes Ritzel:	10 Zähne
Min. kleinstes Ritzel:	10 Zähne
Schalträdchen:	13 Zähne
Material äußerer Käfig:	Stahl lackiert
Material innerer Käfig:	Aluminium lackiert
Material weitere Bauteile:	Aluminium, Edelstahl, Stahl, Kunststoff (GFRP)
Einsatzbereich:	Enduro, All Mountain, Cross Country
Gewicht:	322 g

Features:

– nur 2-fach kompatibel
– schnelle und präzise Schaltperformance optimiert für jeden Trail
– schnelleres und rückstoßfreies Schalten
– geringere Schaltwerk- und Kettenspannung in kleinen Gängen
– neuer Bump Stopper
– größere Schalträdchen
– stabiler Antrieb auf rauem Untergrund
– niedrig profiliert mit Shadow RD+
– Leitbleche lackiert
– 4 Gelenkbuchsen, Fluorin-beschichtet
– Leit- und Spannrollen-Lagerung gedichtet

Technologie:

Shadow RD+
Weniger Ablenkung. Geräuscharmer Antrieb. Schaltwerk-Stabilisator vermindert Schlagen der Kette. Einfache Lösung, um Abspringen der Kette zu verhindern. Leichter und effizienter als Kettenvorrichtungen mit Rollen.

Hyperglide+
Die neu gestaltete Kassette und Kette des HYPERGLIDE+-Antriebs stehen für das MTB-Touring der neuen Generation – mit verbesserter Geschwindigkeit, Schalteffizienz und Laufruhe auf jedem Terrain.

Vorteile und Merkmale

Die bessere Kettenbindung, die größere Haltekraft und gleichmäßigeres Pedalieren sorgen für mehr Leistung und ein sicheres Fahrgefühl bei rasch wechselnden Geländebedingungen.
Das klar definierte Hoch- und Herunterschalten in beide Richtungen fördert die Konzentration des Fahrers und unterstützt das Beschleunigen.
Der hocheffiziente Antrieb mit gleichmäßigerer Kraftübertragung sorgt für mehr Komfort und weniger Stress.
Die große Auswahl an Schaltungen und Kassetten und die Kombination mit einem oder zwei Kettenblättern bietet Unterstützung für viele unterschiedliche MTB-Fahrstile, Erfahrungsstufen und Vorlieben.

Shimano-Hyperglide-Plus-Grafik

HYPERGLIDE+ ist der Starthelfer für das MTB-Erlebnis der neuen Generation, weil es erstmals gleichmäßiges Pedalieren auf praktisch jedem Terrain ermöglicht.Das von Grund auf erneuerte Antriebssystem mit der eigens entwickelten Kette ermöglicht schnelleres Schalten, effiziente Kraftübertragung und eine nie gekannte Kettenstabilität.

Es ermittelt präzise den optimalen Moment für den Gangwechsel und sorgt so für gleichmäßigen Betrieb. Das erleichtert es den Fahrern, sich auf abrupt wechselnde Geländebedingungen einzustellen.

HYPERGLIDE+ hilft Fahrern, raue Wege souverän zu meistern. Es dämpft den Pedalschlag und verkürzt die Schaltzeiten um ein Drittel (im Vergleich zum aktuellen HG-System)